Alemaniako gobernuaren plan berrien arabera, hidrogeno energiak etorkizunean arlo garrantzitsu guztietan izango du zeregina. Estrategia berriak 2030erako merkatuaren eraikuntza bermatzeko ekintza-plan bat zehazten du.
Aurreko Alemaniako gobernuak hidrogeno energia estrategia nazionalaren lehen bertsioa aurkeztu zuen 2020an. Semaforo gobernuak orain hidrogeno energia sare nazionalaren eraikuntza sustatzea bizkortu nahi du eta etorkizunean hidrogeno energia nahikoa lortuko dela ziurtatu, inportazio osagarrien baldintzapean. Hidrogenoa sortzeko elektrolisi gaitasuna 5 GW-tik gutxienez 10 GW-ra igoko da 2030erako.
Alemania hidrogeno nahikoa ekoizteko gai ez denez, inportazio eta biltegiratze estrategia gehiago jarraituko da. Estrategia nazionalaren lehen bertsioak dio 2027 eta 2028rako 1.800 kilometro baino gehiagoko hasierako sare bat sortu beharko litzatekeela, hidrogeno-hodi berritu eta eraikiz osatua.
Lineak neurri batean Europako Interes Komuneko Proiektu Garrantzitsuen (IPCEI) programaren bidez finantzatuko dira eta 4.500 km-ko hidrogeno sare transeuropar batean txertatuko dira. Sorkuntza, inportazio eta biltegiratze zentro nagusi guztiak bezero egokiekin konektatuta egon beharko lirateke 2030erako, eta hidrogenoa eta haren deribatuak bereziki aplikazio industrialetan, ibilgailu komertzial astunetan eta gero eta gehiago hegazkingintzan eta itsasontzian erabiliko dira.
Hidrogenoa distantzia luzeetan garraiatu ahal izatea bermatzeko, Alemaniako 12 gasbide-operadore nagusiek uztailaren 12an aurkeztu zuten "Hidrogeno Energiaren Nukleo Sare Nazionala" plan bateratua. "Gure helburua ahalik eta gehien berritzea da eta ez berriak eraikitzea", esan zuen Barbara Fischerrek, Alemaniako FNB transmisio-sistemaren operadorearen presidenteak. Etorkizunean, hidrogenoa garraiatzeko gasbideen erdia baino gehiago egungo gasbideetatik eraldatuko dira.
Uneko planen arabera, sareak 11.200 kilometroko luzera osoa duten gasbideak izango ditu eta 2032an martxan jartzea aurreikusten da. FNBk kalkulatzen du kostua milaka milioi eurokoa izango dela. Alemaniako Ekonomia Gaietarako Ministerio Federalak "hidrogeno autobidea" terminoa erabiltzen du aurreikusitako gasbide sarea deskribatzeko. Alemaniako Energia Ministerio Federalak esan zuen: "Hidrogeno energiaren oinarrizko sareak gaur egun Alemanian hidrogeno kontsumo eta ekoizpen eskualde handiak hartuko ditu, eta horrela, kokapen zentralak lotuko ditu, hala nola industria-gune handiak, biltegiratze instalazioak, zentral elektrikoak eta inportazio korridoreak".
Bigarren fase batean, oraindik planifikatu gabea dena, eta etorkizunean gero eta tokiko banaketa-sare gehiago sortuko direnean, hidrogeno-sarearen garapen-plan integral bat sartuko da Energia Industriaren Legean urte amaierarako.
Hidrogeno sarea gehienbat inportazioek betetzen dutenez, Alemaniako gobernua dagoeneko hainbat hidrogeno hornitzaile handirekin ari da hizketan. Litekeena da hidrogeno kantitate handiak Norvegiako eta Herbehereetako gasbideen bidez garraiatzea. Wilhelmshaven energia berdearen guneak dagoeneko azpiegitura proiektu handiak eraikitzen ari da hidrogeno deribatuak, hala nola amoniakoa, itsasontziz garraiatzeko.
Adituek eszeptikoak dira erabilera anitzetarako hidrogeno nahikoa egongo denik. Gasbideen operadoreen industrian, ordea, baikortasuna dago: azpiegitura martxan dagoenean, ekoizleak ere erakarriko ditu.
Argitaratze data: 2023ko uztailak 24
