Frantziako trenbide konpainia nazionalak (SNCF) asmo handiko plana proposatu zuen: elektrizitate eskariaren% 15-20 konpontzea 2030eko paneleko potentzia fotovoltaikoaren bidez, eta Frantzian eguzki energia ekoizle handienetako bat izan zen.
SNCF, Frantziako gobernuaren bigarren jabea da, iragarri zuen uztailaren 6an 1.000 hektarea hektarea instalatuko dituela jabea den lurraldean, baita teilatuak eta aparkalekuak eraikitzeko ere, France-Presse Ageren arabera. Panel fotovoltaikoak, planaren inbertsio osoa milioi bat eurora iritsiko dela espero da.
Gaur egun, SNCF-k bere lurra da Eguzki ekoizleei Frantziako hegoaldeko hainbat tokitan. Baina Jean-Pierre Farandou presidenteak esan zuen 6an ez zela baikorra izan lehendik dagoen ereduari buruz, "gure espazioa beste batzuengana alokatzen ari zela pentsatuz eta etekinak ateratzen utzi zituela."
Faranduek esan zuen: "Gears aldatzen ari gara". "Jada ez dugu lurra alokatzen, baina elektrizitatea ekoizten dugu geure buruari ... hau SNCFrentzat ere berrikuntza moduko bat da. Gehiago begiratzen ausartu behar dugu".
Francourtek ere azpimarratu du proiektuak SNCF kontrol tarifak lagunduko lituzkeela eta elektrizitatearen merkatuan dauden gorabeheretatik babesten zuela. Iazko hasieratik energiaren prezioen igoerak SNCF-k planak azkartzera bultzatu du eta enpresaren bidaiarien sektoreak bakarrik kontsumitzen du Frantziaren elektrizitatearen% 1-2.
SNCFren eguzki energia-eskemak Frantziako eskualde guztiak estaliko ditu, aurten proiektuak 30 tamaina desberdinetako 30 gune inguru ditu, baina Grand Est eskualdea "lursail hornitzaile garrantzitsu" izango da.
SNCF, Frantziako elektrizitate industrialaren kontsumitzaile handienak 15.000 tren eta 3.000 estazio ditu eta hurrengo zazpi urteetako panel fotovoltaiko gailurretako 1.000 megawatt instalatzea espero du. Horretarako, SNCF filial berri batek funtzionatzen du eta industriako arduradunekin lehiatuko da, hala nola Engie edo Neoen.
SNCF-k elektrizitatea zuzenean ekipamendu elektrikoetara zuzenean hornitzea ahalbidetzen du estazio eta eraikin industrialetan eta bere trenetako batzuk, gaur egun elektrizitatean exekutatzen diren ehuneko 80 baino gehiago. Gailurretan zehar, elektrizitatea trenetarako erabil daiteke; Off-gailurreko aldietan, SNCF-k saldu dezake eta emaitza finantzarioak trenbide azpiegiturak mantentzeko eta berritzeko erabiliko dira.
Frantziako energiaren trantsizio ministroak, Agnès Pannier-Runacher, Eguzki Proiektua babestu zuen "fakturak murrizten dituelako azpiegiturak indartzen diren bitartean".
SNCF dagoeneko hasi da panel fotovoltaikoak instalatzen ehun tren geltoki txiki inguru, baita trenbide estazio ugari ere. Panelak bazkideek instalatuko dituzte, sncf-ek "erosketa, ahal den neurrian, Europan bere PV proiektuak eraikitzeko behar diren osagaiak" konpromisoa hartuz.
2050era begira, 10.000 hektarea eguzki panelek estali zituzten, eta SNCF-k bere buruarekiko nahikoa izatea espero du eta sortzen duen energia gehiena ere saltzen du.
Post ordua: 2012-07-07 uzt
