Frantziako Trenbide Konpainia Nazionalak (SNCF) asmo handiko plan bat proposatu berri du: 2030erako panel fotovoltaikoen energiaren bidez elektrizitate eskariaren %15-20 konpontzea, eta Frantziako eguzki-energia ekoizle handienetako bat izatea.
SNCFk, Frantziako Gobernuaren atzetik bigarren lur-jabeak, uztailaren 6an jakinarazi zuen bere jabetzako lursailetan 1.000 hektareako kupela jarriko dituela, baita teilatuetan eta aparkalekuetan ere, France-Presse agentziaren arabera.Panel fotovoltaikoak, planaren inbertsio osoa 1.000 milioi eurora iristea aurreikusten da.
Gaur egun, SNCFk bere lurrak alokatzen dizkie eguzki ekoizleei Frantzia hegoaldeko hainbat tokitan.Baina Jean-Pierre Farandou presidenteak hilaren 6an esan zuen ez zela baikor dagoen ereduarekin, «gure espazioa besteei merke alokatzen ari zela, eta inbertitzen eta irabaziak ateratzen uztea» zelakoan.
Faranduk esan zuen: "Martxak aldatzen ari gara".«Jada ez dugu lurra alokatzen, guk geuk ekoizten dugu elektrizitatea... Hori ere berrikuntza moduko bat da SNCFrentzat.Harago begiratzera ausartu behar gara».
Francourtek ere azpimarratu du proiektuak SNCFri tarifak kontrolatzen eta elektrizitatearen merkatuko gorabeheretatik babesten lagunduko duela.Iazko urte hasieratik energiaren prezioen gorakadak SNCF planak bizkortzera bultzatu du, eta konpainiaren bidaiarien sektoreak bakarrik kontsumitzen du Frantziako elektrizitatearen %1-2.
SNCFren eguzki-energiaren eskemak Frantziako eskualde guztiak hartuko ditu, aurten tamaina ezberdineko 30 gune ingurutan hasiko diren proiektuak, baina Grand Est eskualdea "lursailen hornitzaile nagusia" izango da.
SNCFk, Frantziako elektrizitate industrialaren kontsumitzaile handienak, 15.000 tren eta 3.000 geltoki ditu eta datozen zazpi urteetan 1.000 megawatt-eko panel fotovoltaiko gailurrak instalatzea espero du.Horretarako, SNCF Renouvelable filial berri batek funtzionatzen du eta Engie edo Neoen bezalako industria liderrekin lehiatuko da.
SNCF-k, gainera, geltoki eta industria-eraikin askotan ekipamendu elektrikoei elektrizitatea zuzenean hornitzea eta bere tren batzuk elikatzea aurreikusten du, horietatik %80 baino gehiago gaur egun elektrizitatearekin funtzionatzen dutenak.Pilo-aldietan, elektrizitatea erabil daiteke trenetarako;punta-puntako garaietan, SNCF-k saldu dezake, eta ondoriozko diru-sarrerak trenbide-azpiegituren mantentze-lanak eta berrikuntzak finantzatzeko erabiliko dira.
Agnès Pannier-Runacher Frantziako trantsizio energetikoko ministroak eguzki-proiektuaren alde egin zuen, "fakturak murrizten dituelako azpiegiturak sendotzen dituen bitartean".
SNCF dagoeneko hasi da panel fotovoltaikoak jartzen ehun bat geltoki txikiren aparkalekuetan, baita hainbat tren geltoki handitan ere.Panelak bazkideek instalatuko dituzte, eta SNCF-k "ahal den guztietan, bere PV proiektuak Europan eraikitzeko behar diren osagaiak erosteko" konpromisoa hartu du.
2050. urteari begira, 10.000 hektarea inguru eguzki plaken bidez estali daitezke, eta SNCF-k espero du autosufizientea izatea eta ekoizten duen energiaren zati handi bat birsaltzea ere.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-07
