Frantziako Trenbide Konpainia Nazionalak (SNCF) plan handinahi bat proposatu berri du: elektrizitate-eskariaren % 15-20 panel fotovoltaikoen bidezko energia-sorkuntzaren bidez konpontzea 2030erako, eta Frantziako eguzki-energia ekoizle handienetako bat bihurtzea.
SNCFk, Frantziako gobernuaren ondoren bigarren lur-jabe handienak, uztailaren 6an iragarri zuen 1.000 hektarea estalki instalatuko zituela bere lurretan, baita eraikinen teilatuetan eta aparkalekuetan ere, Agence France-Presse agentziaren arabera. Panel fotovoltaikoetan, planaren inbertsio osoa mila milioi eurora iristea espero da.
Gaur egun, SNCFk bere lurrak alokatzen dizkie eguzki-energia ekoizleei Frantziako hegoaldeko hainbat tokitan. Baina Jean-Pierre Farandou presidenteak 6an esan zuen ez zela baikorra egungo ereduarekin, uste baitzuen "gure espazioa beste batzuei merke alokatzea, eta inbertitu eta irabaziak lortzen uztea" zela.
Faranduk esan zuen: «Martxa aldatzen ari gara». «Ez dugu lurra alokatzen, elektrizitatea geuk ekoizten dugu baizik… Hau ere berrikuntza mota bat da SNCFrentzat. Ausartu behar dugu urrunago begiratzen».
Francourtek azpimarratu zuen, halaber, proiektuak SNCFi tarifak kontrolatzen eta elektrizitate merkatuaren gorabeheren aurka babesten lagunduko diola. Iazko hasieratik energia prezioen igoerak SNCFi planak bizkortzera bultzatu du, eta konpainiaren bidaiarien sektoreak bakarrik Frantziako elektrizitatearen % 1-2 kontsumitzen du.
SNCFren eguzki-energia programak Frantziako eskualde guztiak hartuko ditu barne, aurten tamaina ezberdineko 30 bat gunetan hasiko diren proiektuekin, baina Grand Est eskualdea "lursailen hornitzaile nagusia" izango da.
Frantziako industria-elektrizitate kontsumitzaile handiena den SNCFk 15.000 tren eta 3.000 geltoki ditu eta datozen zazpi urteetan 1.000 megawatteko panel fotovoltaiko puntakoak instalatzea espero du. Horretarako, SNCF Renouvelable filial berri bat ari da lanean eta Engie edo Neoen bezalako industria-liderrekin lehiatuko da.
SNCFk geltoki eta industria-eraikin askotako ekipo elektrikoei zuzenean elektrizitatea hornitzeko eta bere tren batzuk elikatzeko asmoa du, eta gaur egun horien % 80 baino gehiago elektrizitatez funtzionatzen dute. Puntako orduetan, elektrizitatea trenetarako erabil daiteke; puntako orduetatik kanpo, SNCFk saldu dezake, eta lortutako diru-sarrerak trenbide-azpiegituren mantentze-lanak eta berritzea finantzatzeko erabiliko dira.
Agnès Pannier-Runacher Frantziako energia trantsizio ministroak eguzki-energia proiektua babestu zuen, "fakturak murrizten dituelako azpiegiturak indartzen dituen bitartean".
SNCFk ehun bat tren geltoki txikiren aparkalekuetan panel fotovoltaikoak instalatzen hasi da dagoeneko, baita hainbat tren geltoki handiren aparkalekuetan ere. Panelak bazkideek instalatuko dituzte, eta SNCFk konpromisoa hartu du "Europan bere proiektu fotovoltaikoak eraikitzeko beharrezkoak diren osagaiak erosteko, ahal den guztietan".
2050era begira, 10.000 hektarea estali ahal izango lirateke eguzki-panelekin, eta SNCFk bere kabuz hornituko duela eta ekoizten duen energiaren zati handi bat birsalduko duela espero du.
Argitaratze data: 2023ko uztailak 7
